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这些车分分钟把汽油车秒成渣怪不得连迈凯伦都开始造纯电超跑了

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发表于 2018-3-28 16:20:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
  近日,帕加尼高管已经证实了,现在有一个20人的研发团队正在为帕加尼研发第一款纯电超跑,竞争对手直面Rimac,并有望在2025推出。无独有偶,还在F1叱咤风云的迈凯伦也将目光转向的纯电动领域,并计划着研发旗下首款纯电动超跑。

  当然这几款电动跑车只是正在研发中,而长什么样,什么性能我们都不清楚。不过我们可以来看看目前市面上已经公布的纯电超跑中找几款疆哥认为比较有实力的来跟大家说说,如果在路上见到这些车,分分钟都被秒成渣。
  说到电动车相信大家都会首先想起特斯拉这个美国品牌,所以疆哥就先来说说特斯拉最近公布的电动超跑Roadster2。

  Roadster2在中国官网都接受预定了,虽然20万美元的起步价非常高,但是对比同样动力的车型可以说是白菜价了(从官网对比布加迪的图来看)。官方宣称这款Roadster2采用的是四驱系统,有三个电动机,扭矩能够达到10000Nm,并且能在1.9s内完成0-60mi/h(60mi=96.56km)加速。不仅如此,搭载的200 kW·h电池能够使的续航甚至能达到992km。

  虽然官方宣传在2020年量产发售,但看看model 3的交付进度来看,Roadster2交付到中国也是遥遥无期啊!
  其实在大家眼中,电动跑车都应该是非常潮流的,但事实上电动超跑的造型也是可以非常经典的,比如这款在2015年CES上公布的Renovo Coupe的电动超跑。


  动力上则采用了两台序列式轴向磁通电动机,最大功率367kW,最大扭矩为1356Nm。虽然0-100km/h加速时间仅为3.4s,但是194km/h的极速跟160km的续航里程就显得比较弱了一点。
  奥迪R8 e-tron其实可以说是是奥迪的电动技术验证车,据说奥迪为了研发这款电动车耗费了6年时间。研发完之后于2015年的日内瓦车展上亮相,并且仅仅面向欧洲市场销售。不过很遗憾的是一年之后就因为销量惨淡而导致停产了。

  奥迪R8 e-tron作为奥迪R8的衍生车型,再外观内饰上基本保持了原本奥迪R8的造型。而动力系统上,奥迪奥迪R8 e-tron则是搭载两台电动机联合输出,最大功率为280kW,续航里程为450km,0-100km/h加速时间为3.9s,最高时速为210km/h。记得在2012年的时候,奥迪R8 e-tron在纽博格林北环创下08:09:099的成绩,其实这个数据并不是很出色,但作为当时的一款电动车来讲,已经是电动车的最高成绩了。

  那么是什么样一个原因导致奥迪R8 e-tron销量惨淡呢?疆哥说说价格就知道了,据说当时的售价竟然高达110万美元。如此高昂的价格,性能还不怎样,再加上能够有钱买这个价位车的人估计不太会为了环保而买单。当然奥迪R8 e-tron的出现对于奥迪发展电动车的意义重大,并不是110万美元售价能够衡量的。

  官方数据表明,奔驰SLS AMG Electric Drive的百公里加速时间仅为3.9秒,最高时速可以达到250公里/小时。
  为了增强性能,奔驰不仅为其使用了增强型碳纤维材料,甚至将F1赛车中的KERS(动能回收系统)应用在SLS AMG Coupe Electric Drive上,这系统的作用是将制动能量储存起来,在其后的加速过程再以辅助动力释放出来。续航上疆哥找到的信息只有一点,就是快充3小时充满。

  虽然SLS AMG Coupe Electric Drive的纽博格林北环成绩非常不错,但是目前电动车纽博格林北环的最佳成绩是06:45.90,并且这个成绩是目前整个榜单的第二名,并且这款车还是自主品牌,也就是接下来疆哥要介绍的蔚来EP9。

  蔚来EP9作为一款纯电超跑但是性能完全不虚法拉利LaFerrari、迈凯轮P1这些顶级超跑,从官方给出的数据来看,EP9有四个高性能电动机跟四个独立变速箱,整车最大功率为1000kW,单个车轮最大扭矩为1480Nm,0-200km/h加速仅需7.1s,极速为313km/h。
  并且采用的DRS可调扰流控制系统的尾翼能够根据车速跟环境影响自动调节,在特定条件下能拥有24000N的下压力,这已经是F1赛车两倍了。

  而这款逆天的电动超跑仅仅是成本据说就要120万美元,并且也不是想买就能买的,首批的六辆车也只有蔚来汽车的六位主要投资人才拥有。

  最后疆哥想再说开头所讲的帕加尼电动车的竞争对手Rimac的车型,这个Rimac品牌也是挺有趣的,在2016年第一款车型Rimac Concept one在日内瓦车展发布,2017年第二款车型Rimac Concept S也是在日内瓦车展上发布,2018第三款车型Rimac Concept two还是在日内瓦车展上发布,这三款车型疆哥就挑最新的Rimac Concept two来说吧!

  Rimac Concept two虽然在整体造型上延续了两位前辈,但是整车线条组合上更加丰富,发动机盖上开放的散热口跟下包围的导流口使得整个前脸比两位前辈更加夸张。

  动力上,新车搭载的是三台电动机来提供动力,最大功率达到了900 kW,最大扭矩为1180Nm,目前的0-100km/h的加速为2.5s,但是Rimac并没有满足于此,未来将通过车身尺寸优化跟全新的风洞测试来调整达到1.9s的0-100km/h的加速,并且最高时速有望突破402km/h。返回搜狐,查看更多
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